汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓調(diào)序等，這樣可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　

　　高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。

　　

　　1、無(wú)縫鋼管通常長(zhǎng)度（又稱(chēng)非定尺長(zhǎng)度）：凡長(zhǎng)度在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長(zhǎng)度范圍內(nèi)而且無(wú)固定長(zhǎng)度要求的，均稱(chēng)為通常長(zhǎng)度。例如結(jié)構(gòu)管標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：軋熱（擠壓、擴(kuò)）鋼管3000mm～12000mm；冷拔（軋）鋼管2000mmm～10500mm。

　　

　　2、無(wú)縫鋼管定尺長(zhǎng)度：定尺長(zhǎng)度應(yīng)在通常長(zhǎng)度范圍內(nèi)，是合同中要求的某一固定長(zhǎng)度尺寸。但實(shí)際操作中都切出絕對(duì)定尺長(zhǎng)度是不大可能的，因此標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)定尺長(zhǎng)度規(guī)定了允許的正偏差值。

　　

　　3、無(wú)縫鋼管倍尺長(zhǎng)度：倍尺長(zhǎng)度應(yīng)在通常長(zhǎng)度范圍內(nèi)，合同中應(yīng)注明單倍尺長(zhǎng)度及構(gòu)成總長(zhǎng)度的倍數(shù)（例如3000mm×3，即3000mm的3倍數(shù)，總長(zhǎng)為9000mm）。實(shí)際操作中，應(yīng)在總長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上加上允許正偏差20mm，再加上每個(gè)單倍尺長(zhǎng)度應(yīng)留切口余量。若標(biāo)準(zhǔn)中無(wú)倍尺長(zhǎng)度偏差及切割余量規(guī)定時(shí)，應(yīng)由供需雙方協(xié)商并在合同中注明。倍長(zhǎng)尺度同定尺長(zhǎng)度一樣，會(huì)給生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)成材率大幅度降低，因此生產(chǎn)企業(yè)提出加價(jià)是合理的，其加價(jià)幅度同定尺長(zhǎng)度加價(jià)幅度基本相同。

　　

　　無(wú)縫鋼管采取了臨時(shí)反傾銷(xiāo)的措施，行業(yè)發(fā)展受到了威脅，各企業(yè)的業(yè)績(jī)自然也有所下滑，但是無(wú)論處境多么惡劣，無(wú)縫鋼管企業(yè)也要堅(jiān)強(qiáng)地挺下去，開(kāi)源節(jié)流雖然可以降低風(fēng)險(xiǎn)，但是更有效的營(yíng)銷(xiāo)才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵所在，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電子商務(wù)也許可以成為鋼管企業(yè)貿(mào)易的最好選擇。

　　

　　上海墨鉅整理資料：互聯(lián)網(wǎng)可以突破空間和時(shí)間的限制，在互聯(lián)網(wǎng)上面對(duì)的是所有使用互聯(lián)網(wǎng)的用戶，即意味著鋼管企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上能夠挖掘出更多的潛在客戶，開(kāi)辟更廣的市場(chǎng)，在較低的成本投入下企業(yè)能夠獲得較高的回報(bào)。

　　

　　雖然鋼管行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上的發(fā)展還尚處于起步的階段，但是傳統(tǒng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展是必不可少的，相信隨著鋼管傳統(tǒng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)之后，鋼管企業(yè)將在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)辟出新天地。

　　

　　優(yōu)質(zhì)的寧波無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。

　　

　　但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。上海墨鉅整理資料