ZCuPb15Sn8 是鉛青銅中 “抗咬合 + 中載減摩” 雙核心的中鉛中錫牌號(hào)，專為中載易斷油工況設(shè)計(jì)，成分嚴(yán)格控制：銅 75%-79% 保障承載韌性；鉛 14%-16% 提升減摩與抗咬合能力，是核心功能元素；錫 7%-9% 適度強(qiáng)化基體，平衡耐磨性與塑性；雜質(zhì)總含量≤0.5%，其中鐵≤0.15%（防止 Fe?Sn?化合物劃傷摩擦副）、硫≤0.01%（避免 PbS 導(dǎo)致熱脆）、鋅≤0.3%（防止降低抗咬合穩(wěn)定性）。

核心性能聚焦抗咬合：室溫抗拉強(qiáng)度≥200MPa，屈服強(qiáng)度≥120MPa，布氏硬度 55-75HB，摩擦系數(shù)（潤(rùn)滑工況，壓力 6MPa）0.15-0.19，無(wú)潤(rùn)滑短暫工況（≤8 分鐘）磨損速率≤0.012mm / 千小時(shí)，咬合載荷達(dá) 1000N，適配柴油機(jī)曲軸軸承、軋鋼機(jī)軋輥襯套、重型汽車變速箱軸承等場(chǎng)景。

中鉛量的抗咬合機(jī)制是性能關(guān)鍵。14%-16% 的游離鉛相（顆粒尺寸 3-6μm，體積分?jǐn)?shù) 14%-16%）分布更密集，滑動(dòng)時(shí)快速形成 1-1.5μm 厚的鉛潤(rùn)滑膜 —— 該膜不僅剪切強(qiáng)度低（≤60MPa），還能通過(guò)塑性變形填補(bǔ)摩擦面劃痕，避免金屬直接接觸導(dǎo)致的咬合。某實(shí)驗(yàn)顯示，其與 40Cr 鋼軸的咬合時(shí)間比 ZCuPb10Sn10 延長(zhǎng) 60%，咬合后損傷面積僅為后者 1/3。7%-9% 的錫通過(guò)固溶強(qiáng)化保持基體強(qiáng)度，確保中載（6-8MPa）下無(wú)過(guò)量塑性變形。

某柴油機(jī)廠將其用于 4102 型曲軸主軸承（內(nèi)徑 80mm），2800r/min 轉(zhuǎn)速、7kN 徑向載荷下運(yùn)行 3000 小時(shí)，軸承無(wú)咬合痕跡，磨損量 0.1mm，滿足 10000 小時(shí)大修周期。加工采用金屬型鑄造（復(fù)雜件加孕育劑），溫度 1010-1050℃，通過(guò)電磁攪拌（300r/min）控制鉛偏析（偏析度≤5%）；切削用 YG8 刀具，速度 75-95m/min，刀具壽命比 ZCuPb10Sn10 提升 25%。